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奥迪背后汽车销售机制之痛:经销商卖车不如修车赚钱

2019-11-14 04:02 来源:新快报

  奥迪背后汽车销售机制之痛:经销商卖车不如修车赚钱

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  奥迪背后汽车销售机制之痛:经销商卖车不如修车赚钱

 
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奥迪背后汽车销售机制之痛:经销商卖车不如修车赚钱

2019-11-14 08:45:00 环球网 分享
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记者了解到,新列车开行后,聊城到济南最低仅需1小时28分钟,而此前,聊城到济南有9趟列车,和即将开行列车车程相同的列车最快也需要2小时1分钟,最慢则需要3小时1分钟。

  【环球科技综合报道】据我们昨天报道,由商飞研发的中国首款大型客机C919原定今天14点左右在上海浦东机场进行首次试飞。大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家,提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策,是《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020)》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天,是国家的意志,人民的意志。

  媒体在关注C919性能的同时,也挖出了一些该机型的花边细节。据中国新闻网报道,C919的名字当中包含着很多层含义。其中,“COMAC”为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd),简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。 第一个9寓意“天长地久”,后两位19则寓意C919大型客机最大载客量190人。

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